編者按：今年政府工作報告作出打造新興支柱產(chǎn)業(yè)重要部署。國家發(fā)展改革委提出，六大新興支柱產(chǎn)業(yè)包括集成電路、航空航天、生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟、新型儲能、智能機器人。3月26日，光明日報《經(jīng)濟》周刊聚焦六大新興支柱產(chǎn)業(yè)主題，共話相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新面貌、競爭新優(yōu)勢。文章采訪了中國電科專家關(guān)于推動我國航空航天產(chǎn)業(yè)加速從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)向新興支柱產(chǎn)業(yè)跨越的看法。
空天產(chǎn)業(yè)加快邁向“萬億級”
2026年的春天，對中國航空航天產(chǎn)業(yè)而言，是一個具有里程碑意義的時刻。今年政府工作報告明確將“航空航天”列為需要打造的新興支柱產(chǎn)業(yè)。這一表述的躍升，不僅是文字上的調(diào)整，更標志著中國航空航天正從傳統(tǒng)的“大國重器”向驅(qū)動國民經(jīng)濟發(fā)展的“萬億級引擎”跨越。今天的航空航天，正站在這個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點上。
走進國產(chǎn)大飛機C919的運營保障現(xiàn)場，航空航天技術(shù)賦能高端制造的圖景正徐徐展開。從上海虹橋到北京首都的常態(tài)化航線中，C919平穩(wěn)穿梭，完成數(shù)千架次商業(yè)飛行。其搭載的通信導(dǎo)航、客艙核心系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、機載娛樂系統(tǒng)由中國電子科技集團（以下簡稱“中國電科”）參與研制，實現(xiàn)了“中國造”在民機航電領(lǐng)域的重大突破。
“如今，航空航天產(chǎn)業(yè)正在成為新技術(shù)、新材料、新模式的‘超級孵化器’。”中國電科航電專家霍元杰在接受采訪時表示，“航空航天產(chǎn)業(yè)是典型的技術(shù)密集型、戰(zhàn)略引領(lǐng)型產(chǎn)業(yè)，近年來正以硬核技術(shù)突破、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、跨界融合創(chuàng)新，全方位賦能新質(zhì)生產(chǎn)力培育。未來通過補齊核心短板、激活市場動能，必將穩(wěn)步成長為國民經(jīng)濟重要支柱。”
在中國電科的研發(fā)中心，航天工程師正在為神舟飛船的發(fā)射任務(wù)緊張忙碌。2025年10月31日深夜，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟二十一號載人飛船騰空而起。由中國電科15所自主研發(fā)的飛控計算機系統(tǒng)如同一條無形的數(shù)字橋梁，高效完成太空數(shù)據(jù)的實時接收、處理與穩(wěn)定傳輸；三維綜合立體顯示系統(tǒng)則通過數(shù)字孿生技術(shù)，將飛船發(fā)射全過程實時投射到飛控中心主屏幕，讓地面指揮人員精準掌握飛船各系統(tǒng)狀態(tài)。這不是科幻電影，而是每天都在發(fā)生的現(xiàn)實。當火箭和飛船開始像精密鐘表一樣可靠運行，新質(zhì)生產(chǎn)力從概念成了可觸摸的現(xiàn)實。
展望未來，霍元杰表示，航空航天成為新興支柱產(chǎn)業(yè)的路徑清晰可見：一是持續(xù)攻堅核心技術(shù)短板，聚焦航空發(fā)動機、特種航天材料、空天精準測控等關(guān)鍵核心領(lǐng)域，集中優(yōu)勢資源開展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，構(gòu)建自主創(chuàng)新、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；二是讓更多航天測控、通信導(dǎo)航、先進材料技術(shù)落地民用領(lǐng)域，釋放更大產(chǎn)業(yè)價值；三是加快市場化、規(guī)模化步伐，培育一批具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和專精特新中小企業(yè)，積極拓展全球市場；四是完善人才培養(yǎng)與創(chuàng)新生態(tài)，匯聚高端研發(fā)人才，搭建創(chuàng)新平臺，讓技術(shù)創(chuàng)新與市場需求精準對接，持續(xù)激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。
逐夢蒼穹無止境，賦能發(fā)展正當時。在政策引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的多重驅(qū)動下，我國航空航天產(chǎn)業(yè)正加速從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)向新興支柱產(chǎn)業(yè)跨越。在這片充滿希望的藍天中，我們看到的不僅是火箭的尾焰，更是中國經(jīng)濟騰飛的無限可能。
